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MORE現貨護欄底座,鑄鐵護欄底座馬路墩的規格及技術(shù)參數
護欄底座以鑄鐵為材料,是目前應用較為 較為 的一種路面設施, 護欄底座根據鑄件結構、重量和尺寸大小,鑄造合金 性和生產(chǎn)條件,選擇合適的分型面和造型、造芯方法,合理設置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統等,以保證獲得 鑄件,護欄底座的種類(lèi)有公路墩(馬路墩)、公安墩、交警墩、鑄鐵底座、隔離墩等,也可根據用戶(hù)要求定制。
護欄底座公路墩柱的設計標準:
空心薄壁墩:公路墩墩身混凝土施工可采用滑?;蚍J┕?,施工注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛,為使全橋顏色一致,宜選用同一種水泥。在進(jìn)行墩身施工時(shí)應注意安裝主梁零號塊托架的預埋構件。主墩身 次澆注時(shí)應至少澆筑2米高度的空心墩柱,即主墩 節高度至少應達到4.5米,以減少剛度突變帶來(lái)的混凝土收縮裂縫。
墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000,且墩身各斷面中心位置與設計位置偏差不得大于2厘米。墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng),網(wǎng)片之間的接長(cháng)采用插接,插接長(cháng)杜不小于20厘米。墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天。墩身均未設置爬梯和通風(fēng)孔,施工單位可根據需要進(jìn)行設置,但不可截斷原有結構鋼筋。
護欄底座公路墩柱的防銹:
鑄鐵護欄底座如不采取合適的防銹措施,會(huì )造成大面積銹蝕,嚴重的會(huì )引起鑄鐵底座嚴重損壞,暫不使用的護欄底座是,放置時(shí)防銹分為短期防銹和長(cháng)期防銹,又可分為現場(chǎng)異地防銹和整體防銹,長(cháng)期防銹分兩種方法:一是與短期防銹相同,護欄底座處理后用內裝干燥劑的密封罩罩上;二是用防銹油進(jìn)行防銹;儲存場(chǎng)地內的儲物架子要離開(kāi)地面一定高度,短期防銹保存是針對室內臨時(shí)存放的護欄底座而言,也包括雙休日不使用時(shí)。護欄加工完后,當場(chǎng)對其進(jìn)行防銹處理,簡(jiǎn)單有效的方法是清洗或清理設備表面污垢后,進(jìn)行涂裝防銹,為防止防銹油吸附灰塵,須用罩布罩上設備,鑄鐵護欄底座公路墩柱內表面和內腔刷涂或噴涂防銹油保護。
護欄底座公路墩質(zhì)量檢測:
1、工作表面不應有銹跡、劃痕、碰傷及其他影響使用的外觀(guān)缺陷。
2、工作表面不應有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造缺陷。各種鑄造表面應清除型砂、且表面平整,涂漆牢固。各棱邊應修鈍。
3、相對兩個(gè)側面上,應設置有道釘孔,方便安裝,這些部位不應出現高于工作面的凸起現象
4、應采用 細顆料的灰口鑄鐵或合金鑄鐵制造。
6、工作面的硬度應為HB 170-220。
7、工作面應采用噴砂,噴漆,外觀(guān)美觀(guān)。
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