HT150灰鑄鐵配重鐵塊的鑄造標準

　　配重鐵的種類(lèi)有電梯配重塊，船用配重塊，塔式吊車(chē)配重塊，裝載機配重塊等,配重鐵鑄造工藝：造型、下芯合箱、澆注、開(kāi)箱、噴丸、清理打磨、打膩子、噴漆。

　　配重鐵塊的鑄造標準：

　　1、材料：應采用 細顆料的灰口鑄鐵或合金鑄鐵制造，材質(zhì)為HT150,HT200,Q235.

　　2、規格：配重鐵規格一般按用戶(hù)的實(shí)際生產(chǎn)需要或根據用戶(hù)要求設計生產(chǎn)。

　　3、鑄造缺陷：配重鐵鑄造時(shí)不應產(chǎn)生的氣孔與沙眼，對于直徑小于15mm的砂孔可以用同材質(zhì)固體填充，注意填充物的的硬度一定要低于配重塊本身的硬度。

　　4、清砂與涂漆：配重鐵清砂應 ，干凈且噴涂紅色防銹漆。

　　5、鑄造方法：實(shí)型鑄造，生產(chǎn)中采用聚苯乙烯泡塑模樣應用呋哺樹(shù)脂自硬砂造型，當金屬液澆入鑄型時(shí)，泡沫塑料模樣在高溫金屬液作用下迅速氣化，燃燒而消失，金屬液取代了原來(lái)泡沫塑料所占據的位置，冷卻凝固成與模樣形狀相同的實(shí)型鑄件。

　　6、吊裝：在配重鐵的相對兩個(gè)側面上，應設置有安裝手柄、吊環(huán)等吊裝設施，設計吊裝位置時(shí)應考慮盡量減少因吊裝而引起的變動(dòng)。

　　7、重量偏差：配重鐵在生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì )出現重量的偏差，往往配重鐵的設計考慮到鑄造誤差和機械加工的誤差，配重鐵的重量誤差一般不得超過(guò)10%，超過(guò)10%時(shí)，要對配重鐵的質(zhì)量做進(jìn)一步的鑒定才可以確定此配重鐵是否可以投入使用。

　　8、配重鐵的應用：

　　輕重工業(yè)配重鐵可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重鐵也不 于應用在大型機械設備上同時(shí)也 應用于各個(gè)行業(yè)里，比如用在工程機械中，例如挖掘機配重鐵、叉車(chē)配重鐵、裝載機配重鐵、起重機配重鐵;一般拉貨的拖拉機，貨物過(guò)沉，要在車(chē)頭或車(chē)尾放入配重鐵來(lái)提高輪胎的摩擦力進(jìn)而增加牽引力[1] ;我們日常使用的固定電話(huà)聽(tīng)筒里也都普遍使用配重鐵來(lái)增加手感重量等等。還有電梯的配重塊;

　　配重鐵 應用于小家電、玩具等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域配重鐵的有的是為了保持自身重心的平衡穩定，有的則是為了彌補產(chǎn)品本身重量過(guò)輕起到增加重量及手感的作用。同時(shí)這些領(lǐng)域應用配重鐵有時(shí)也是一種 合理的設計選擇和 經(jīng)濟的方法應用。

　　9、配重鐵鑄造設計標準：

　　在鑄造工藝中，配重鐵鑄造工藝的設計對鑄造產(chǎn)品的質(zhì)量影響很大，但是澆注系統的選擇方法的選擇也不容忽視。

　　補縮系統的設計是合理的設計配重鐵冒口和補貼，以補償配重鐵鑄件在凝固過(guò)程中產(chǎn)生的液態(tài)和凝固態(tài)的體收縮，以獲得健全的鑄件的一項工程技術(shù)。

　　出氣孔用于排出配重鐵型腔內的氣體，改善金屬液填充能力，排除先填充到型腔的過(guò)冷金屬液和浮渣，還可作為觀(guān)察型腔是否澆滿(mǎn)的的標志。

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      配重鐵,配重塊圖片：